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Shopping-Ratgeber

Worauf Sie beim Kauf eines Gebrauchtwagens achten sollen, habe wir für Sie hier aufgeführt. Wenn Sie diese Punkte sorgfältig beachten, sollte dem Kauf Ihres gebrauchten PKWs nichts mehr im Wege stehen.

»» Die Daten im Fahrzeugbrief müssen mit denen des Autos exakt übereinstimmen. ACHTUNG! Auch nachträgliche Ver- änderungen (z.B. Anhänger- kupplung, Tuning, wie Breitreifen, Tieferlegung usw.) müssen eingetragen sein.

»» Die Wartung des Autos sollte lückenlos nach- vollziehbar sein. (Prüfen Sie gegebenenfalls Kunden- dienstheft, Rechnungen und Belege von Vertrags- bzw. Fachwerkstätten)

»» Eine schriftliche Erklärung des Verkäufers darüber, daß Kilometerstand und Tacho- stand tatsächlich über- einstimmen ist unabdingbar. Ebenso, daß der Wagen unfallfrei ist, oder evtl. Schäden aus genau auf- geführten Unfällen trägt. (Sollten Türen, Motorhaube oder Kofferraumdeckel nicht einwandfrei schließen, so deutet dies auf eventuelle Unfallschäden hin. Auch Farbunterschiede am Lack können ein Beleg dafür sein, daß hier unsauber, bzw. unsachgemäß ein Unfall- schaden repariert wurde)

»» Sie können als Käufer darauf bestehen, daß Tüv und ASU (AU-Untersuchung, auch Abgassonderunter- suchung) unmittelbar vor dem Kauf durchgeführt werden. Sollte der Verkäufer damit ein Problem haben, lässt dies auf Mängel am Fahrzeug schließen.

»» Prüfen Sie den Unter- boden, sowie die gesamte Karosserie auf Roststellen. Auch sollten die Bremsleitung absolut frei von Rost sein.

»»Überprüfen Sie das Fahrzeug auf Ölverlust. (Bremsanlage, Stoss- dämpfer, Ölwanne, Getriebe und Differential dürfen weder Öl noch Bremsflüssigkeit ver- lieren. Ölspuren im Kühl- wasser lassen eine defekte Zylinderkopf-Dichtung vermuten.)

»» Überprüfen Sie den Motor und alle Schlauchanschlüsse. Sollte hier Kühlwasser austreten, FINGER WEG!

»»Die Achse kann durch einen Blick auf die Reifen, bzw. das Reifenprofil (das Reifenprofil noch ausreichend sein!)überprüft werden. Ein un- gleichmäßiger Abrieb deutet auf defekte Achsgeometrie oder fehlerhaftes Auswuchten hin.

»» Zuletzt natürlich die Probefahrt. Hier sollten Sie auf Folgendes achten:
Der Motor sollte im kalten Zustand problemlos anspringen, im Leerlauf rund und ohne Begleitgeräusche laufen, ohne Murren Gas annehmen und in allen Gängen gut durchziehen. Machen Sie auf unbefahrenen Straßen einen Bremstest. Die Bremsen müssen gleichmäßig ziehen, sie sollten spätestens nach halbem Pedalweg ansprechen. Der Hebelweg der Handbremse darf nicht zu lang sein. Die Kupplung sollte ruckfrei funktionieren und keinesfalls durchrutschen. Ein einwandfreies Getriebe muss sich geräuschlos schalten lassen. Das Lenkrad sollte während der Fahrt nicht vibrieren, andernfalls stimmt die Spur nicht bzw. die Räder sind nicht korrekt ausgewuchtet. Überprüfen Sie die Elektronik, Licht und andere Instrumente auf ihre Funktionalität.

Fazit:
Grundsätzlich sollte man sich für den Kauf eines Gebrauchtwagens Zeit nehmen und das Fahrzeug bei guten Lichtverhältnissen genau überprüfen. Wer sich dies selbst unsicher ist, sollte das Fahrzeug von einem Fachmann untersuchen lassen. Der ADAC bietet im ganzen Bundesgebiet die Möglichkeit einen Gebrauchtwagen auf Herz und Nieren prüfen zu lassen.


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